王苏生认为,东莞南的房价与深圳的房价相比有较大差距,这能够为难以承担深圳高房价的普通群众提供解决方案。一旦工程完工,大量深圳居民将在东莞塘厦地区置业,东莞居民将选择4号线进出香港。
深圳新闻网1月20日讯(记者 张玲 刘梦婷)深圳东莞一体化,地铁先行。1月20日上午,广东省十二届365体育论坛网址_世界杯365bet_亚博和365是一家的吗二次会议进入最后一天,来自深圳的省365体育论坛网址_世界杯365bet_亚博和365是一家的吗代表王苏生提交了《关于深圳地铁四号线与东莞地铁R4线相连接的建议》,希望地铁四号线延伸到东莞塘厦,与东莞规划中的R4线连接。
根据相关规划,深圳地铁四号线三期工程将由清湖站开始向北到达观澜的松元站,长约7.3公里。王苏生了解到,东莞方面已经规划R1—R4线。其中R4 线从黄江站到康怡路清溪汽车总站,途经黄江、塘厦、清溪,全长24.17公里 。他建议将深圳四号地铁延伸至观澜到东莞塘厦,与东莞R4线相接。实现深圳北和东莞南之间地铁交通的无缝对接。
涉及到深莞地铁连接的资金投入,王苏生的建议是:深莞相接部位的地铁建设投资可以由省里和深圳、东莞市三方各出一部分来协调解决,各方财政负担相对较轻。
王苏生认为,东莞南的房价与深圳的房价相比有较大差距,这能够为难以承担深圳高房价的普通群众提供解决方案。一旦工程完工,大量深圳居民将在东莞塘厦地区置业,东莞居民将选择4号线进出香港,派生的客流需求很大, 建议积极开展客流预测的分析和论证。这个项目在未来进一步形成深莞惠地铁快速织网工程,是加快珠三角深莞惠组团的重要基础设施,将极大促进深港莞的生活同城和经济互融。