蛇口客运码头运营30余年,空间狭小局促、设施陈旧等问题已日益突出,本报昨日对此进行报道后,深圳何时能建成一座现代化的海上客运枢纽中心,一时成为市民关注的焦点。
蛇口客运码头运营30余年,空间狭小局促、设施陈旧等问题已日益突出,本报昨日对此进行报道后,深圳何时能建成一座现代化的海上客运枢纽中心,一时成为市民关注的焦点。招商局蛇口工业区有限公司对此表示,新的客运码头正在加紧建设当中,预计3年内投入使用。
太子湾片区拟新建邮轮中心
昨日,记者从市规划国土委第二直属管理局了解到,根据规划,蛇口客运码头所在的太子湾片区综合开发项目内,拟新建深圳蛇口邮轮中心。招商局蛇口工业区有限公司于2011年通过招拍挂方式取得了太子湾片区综合开发项目用地,并与规土委签订了土地使用权出让合同,根据合同约定,该项目总竣工时间为10年。邮轮中心建成后,蛇口客运码头将搬迁至新建邮轮中心运营。至于具体建设内容及建设时间安排,需要向相关企业了解情况。
新码头预计3年内建成
记者随后联系了招商局蛇口工业区有限公司相关负责人。据其介绍,蛇口客运码头近年来随着香港新机场的建成,客流量增长迅猛,客运业务由于受码头泊位、场地建筑物及基础的限制,已难以满足旅客需求。对此,招商局方面积极应对,2006年完成了包括客运新码头在内的太子湾片区规划建设方案,2007年获得市政府常务会议审议并通过。
“蛇口片区土地资源紧缺,新的规划方案需要填海造地。”该负责人表示,填海工程的审批过程较为复杂,经过招商局上下的努力和准备,2011年11月终于获得了太子湾片区土地开发权,12月底新客运码头等项目的填海工程就已正式动工。目前工期进度抓得非常紧,但由于填海工程量很大,预计新的客运码头将会在3年内建成,届时将成为水上客运、城市地铁、公交、长途客运和相关配套服务于一体的城市综合交通枢纽。
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在网络上,不少网友也对蛇口客运码头老旧多年,没有更新发表了看法。网友“howardxue”表示,从香港坐船到蛇口,旅客在1小时内就能感受到现代与落后的明显差距,这是深圳塑造城市形象和良好投资环境的一大缺失。网友“陈力口贤”说,应时刻关注周边城市发展,差距是一点点被拉开的。网友“行张张行”则说,一个城市的门户这般陈旧落后还在使用,是对昔日深圳速度和效率的讽刺。
对于蛇口客运码头的报道,市365体育论坛网址_世界杯365bet_亚博和365是一家的吗代表杨勤觉得非常到位,他曾数次在蛇口客运码头乘船前往香港等地,对比发现深圳在海上客运站点建设方面已严重落后,与周边城市差距很大。杨勤说,对于新的客运码头建设进程,他也进行过了解,最大的感受就是“效率太慢”,客运码头关系市民出行便利,相关部门应该当做重中之重来推进,作为民生项目优先建设,而不是放在一个片区的整体规划中逐步建设,这说明有些部门在城市建设中缺乏紧迫感,缺乏超前的思考和眼光。(记者肖雄鹏)